Este diseño con ruedas exteriores denominado “outboard” ha sido probado en multiples ingenios azucareros, obteniéndose con un alto rendimiento y larga vida útil. Reduciéndose asi los costos de funcionamiento y mantenimiento.
Ventajas destacables de los transportadores outboard :

• Diseño con rueda exterior a la cadena . Ubicando a la cadena solamente  como elemento motriz y tensor . Las ruedas exteriores , se convierten en elementos portadores de carga , con mayor diametro que los rodillos de la cadena , facilitando el giro  , reduciendo la fricción y reduciendo las  revoluciones , a diferencia , que si usásemos los rodillos de la cadena, de menor diametro que la rueda.Traduciendose en ahorros importantes de energia , alargando la vida útil de la cadena al reducir su desgaste. las ruedas exteriores, facilitan su cambio, eliminando  la lenta y dificil tarea  de sustitucion de la cadena, habitual en los conductores inboard. El desarrollo e implementación del sistema de engrase Gen Mil, mejora as condiciones de operación en la interaccion de buje casquete y Rueda, reduciendo el desgaste entre estos elementos y aumentando notablemente la vida útil del transportador. 
• Las ruedas exteriores se desplazan , sobre un riel o pista tato en el recorrido de transporte, como en su retorno. De esta manera , se eliminan tensiones por fricción y flexion de la cadena , aumentando la vida útil de las cadenas y el conjunto transportador.
• Barras laterales fuerte de 12″ de paso .
• Sistema de fijacion de la tablilla con un sistema  a traves de un elemento “silla” que garantiza excelente amarre de tablilla (slats) con la cadena.
• Disminucion de ramales de cadena de 4 a 2 ramales. Disminuyendo el peso final del conductor y optimizando la eficiencia en los motores motrices.